Ygwennol radio pedair fforddmae'r system yn uwchraddiad o'rgwennol radio dwyfforddtechnoleg cerbydau. Gall deithio i sawl cyfeiriad, gweithredu'n effeithlon ac yn hyblyg ar draws ffyrdd, ac nid yw wedi'i gyfyngu gan le ac mae'n gwneud defnydd llawn o le.
Yn ddiweddar, fe wnaeth Nanjing Inform Group, fel partner, optimeiddio'r dyluniad ynghyd â Dowell Science & Technology Co., Ltd., a darparu gwarant dechnegol ar gyfer gweithrediad effeithlon y system logisteg gyfan trwy gymhwyso arloesol y system wennol pedair ffordd math paled.
1. Cyflwyniad i gwsmeriaid
Sefydlwyd Sichuan Dowell Science & Technology Co., Ltd. ym mis Tachwedd 2003. Ei brif fusnes yw ymchwil a datblygu, cynhyrchu a gwerthu cemegau mân. Mae'r cynhyrchion yn cynnwys cemegau lledr, lliwiau dŵr, deunyddiau cotio diwydiannol, gludyddion, ac ati. Gyda'r gallu i gynhyrchu mwy na 200 math o gynhyrchion, cafodd ei restru ar y GEM yn 2016.
2. Trosolwg o'r Prosiect
Mae'r prosiect wedi'i leoli yn Sir Xinjin, Dinas Chengdu. Dechreuodd y gwaith adeiladu peirianneg sifil ddechrau 2018, a chafodd y warws ei ddefnyddio'n swyddogol ym mis Tachwedd 2019. Mae capasiti storio mwyaf y warws storio dwys hwn yn cyrraedd mwy na 7,600 tunnell, a'r capasiti trwybwn dyddiol cyfartalog a gynlluniwyd yw 100-120 tunnell. Nifer y lleoedd storio: 7,534 o leoedd cargo i gyd, ac mae casgenni, powdrau, paledi gwag, a deunyddiau sy'n weddill wedi'u storio ar y lefel gyntaf mewn 1,876 o leoedd cargo, a casgenni wedi'u storio yn yr 2il, 3ydd a'r 4ydd 5,658 o leoedd cargo.
Mae'r warws yn defnyddio hyblygrwydd uchel y gwennol pedair ffordd math paled i wneud i'r warysau chwith a dde gyfathrebu â'i gilydd. Mae'r offer logisteg uwch a modern a ddefnyddir yn ardal y warws, gan gynnwys 6 set o systemau gwennol radio pedair ffordd, 4 set o systemau codi fertigol, systemau cludo a systemau rheoli logisteg (WMS), wedi ymrwymo i adeiladu'r warws yn warws clyfar cynhwysfawr sy'n integreiddio awtomeiddio gwybodaeth a deallusrwydd.
3. System Gwennol Radio Pedair Ffordd
Ygwennol radio pedair fforddyn ddyfais ddeallus a ddefnyddir ar gyfer trin cargo wedi'i baledu. Gall gerdded yn fertigol ac yn llorweddol, a gall gyrraedd unrhyw leoliad yn y warws; dim ond un gwennol radio pedair ffordd sy'n cwblhau'r symudiad llorweddol a storio nwyddau yn y rac. Trwy newid haenau'r lifft, mae graddfa awtomeiddio'r system yn gwella'n fawr. Mae'n genhedlaeth newydd o offer trin deallus ar gyfer atebion storio dwys o fath paled.
Mae gan wennol radio pedair ffordd nodweddion rhyfeddol:
1) Mae gan y gwennol radio pedair ffordd strwythur cryno, uchder a maint bach, gan arbed mwy o le storio;
2) Rhedeg pedair ffordd: Sylweddoli cludiant pwynt-i-bwynt un stop, a all gyrraedd unrhyw le cargo ar haen awyren y warws;
3) Newid haen clyfar: Gyda'r lifft, gall y gwennol radio pedair ffordd wireddu'r modd gweithio effeithlon o newid haen awtomatig a manwl gywir;
4) Rheolaeth ddeallus: Mae ganddo ddau ddull gweithio awtomatig a lled-awtomatig;
5) Defnydd uchel o le storio: O'i gymharu â'r system racio gwennol gyffredin, gall y system storio dwys awtomatig math gwennol radio pedair ffordd wella cyfradd defnyddio lle storio ymhellach, fel arfer 20% i 30%, sydd 2 i 5 gwaith yn fwy na'r warws fflat cyffredin;
6) Rheoli deinamig gofod cargo: Fel offer trin deunyddiau awtomatig uwch, gall y gwennol radio pedair ffordd nid yn unig alluogi'r nwyddau i gael eu storio a'u storio'n awtomatig yn y warws yn ôl yr anghenion, ond gellir eu cysylltu'n organig â'r cysylltiadau cynhyrchu y tu allan i'r warws hefyd.
7) Modd warysau awtomatig di-griw: Mae'n lleihau llwyth gwaith staff y warws yn fawr ac yn rhoi'r posibilrwydd i'r warws wireddu gwaith di-griw.
Nodweddion gwennol radio pedair ffordd Nanjing Inform Group:
○ Technoleg bwrdd cylched integredig annibynnol;
○ Technoleg gyfathrebu unigryw;
○ Gyrru pedair ffordd, gweithio ar draws ffyrdd;
○ Dyluniad unigryw, newid haenau;
○ Gweithrediad cydweithredol nifer o gerbydau ar yr un llawr;
○ Cynorthwyo gydag amserlennu deallus a chynllunio llwybrau;
○ Nid yw gweithrediadau fflyd yn gyfyngedig i weithrediadau cyntaf i mewn, cyntaf allan (FIFO) neu gyntaf i mewn, olaf allan (FILO).
4. Manteision y Prosiect
1). Dwysedd uchel, o'i gymharu â'r un warws cyffredin, mae'r gyfradd rhestr eiddo yn cynyddu 20% ~ 30%;
2). Gradd uchel o awtomeiddio, cerbyd pedair ffordd + codiwr + system reoli WCS/WMS, gan docio â NCC y cwsmer i wireddu awtomatigrwydd llawn i mewn ac allan o'r warws;
3). Mae gan y system gyffredinol radd uchel o hyblygrwydd, sy'n cael ei adlewyrchu mewn dau agwedd:
A. Mae'r warysau chwith a dde wedi'u cysylltu, ac mae pob set o wennol radio pedair ffordd a lifft yn gyd-gyfnewidiol. Os bydd un set o systemau'n methu, gellir galw'r tair system arall ar unrhyw adeg i gyflawni gwaith arferol yn y warws;
B. Gellir cynyddu nifer y gwennol radio pedair ffordd ar unrhyw adeg yn ôl gofynion effeithlonrwydd cwsmeriaid.
Bydd Nanjing Inform Group, fel bob amser, wedi ymrwymo i gadw'n agos at anghenion cwsmeriaid, atebion integreiddio logisteg wedi'u teilwra, a defnyddio gwyddoniaeth a thechnoleg uwch i optimeiddio cysylltiadau cyflenwi a chylchrediad warysau dan do, helpu cwsmeriaid i sylweddoli gwerth ychwanegol y gadwyn gyflenwi gyfan, ac yn y pen draw gwasanaethu cwsmeriaid ar ddatblygu cynaliadwy, gan wneud logisteg a warysau yn fwy deallus.
NanJing Inform Storage Equipment (Group) Co., Ltd
Ffôn symudol: +86 25 52726370
Cyfeiriad: Rhif 470, Yinhua Street, Jiangning District, Nanjing Ctiy, China 211102
Gwefan:www.informrack.com
E-bost:[e-bost wedi'i ddiogelu]
Amser postio: Chwefror-18-2022
